Правило за лява ръка, правило за дясна ръка, правило за десен винт.Правилото на лявата ръка, това е основата за анализ на силата на въртене на двигателя.Просто казано, това е проводникът с ток в магнитното поле, който ще бъде засегнат от силата.

Нека линията на магнитното поле минава през предната част на дланта, посоката на пръстите е посоката на тока, а посоката на палеца е посоката на магнитната сила.Сцеплението на силата прекъсва линиите на магнитното поле, за да генерира електродвижеща сила.

Нека линията на магнитното поле минава през дланта, посоката на палеца е посоката на движение, а посоката на пръста е посоката на генерираната електродвижеща сила.Защо говорим за индуцирана електродвижеща сила?Не знам дали имате подобен опит.Когато комбинирате трифазните проводници на двигателя и завъртите двигателя на ръка, ще откриете, че съпротивлението е много голямо.Това е така, защото индукцията възниква по време на въртенето на двигателя.Електродвижещата сила генерира ток, а токът, протичащ през проводника в магнитното поле, ще генерира сила, противоположна на посоката на въртене, и всеки ще почувства, че има голямо съпротивление на въртенето.

Трифазните проводници са разделени и двигателят се върти лесно

Трифазните линии са комбинирани и съпротивлението на двигателя е много голямо.Съгласно правилото за десния винт, задръжте захранвания соленоид с дясната ръка, така че четирите пръста да са огънати в същата посока като тока, тогава краят, посочен от палеца, е N полюсът на захранвания соленоид.

Това правило е основата за преценка на полярността на захранваната намотка, а посоката на червената стрелка е посоката на тока.След като прочетете трите правила, нека да разгледаме основните принципи на въртенето на двигателя.Първата част: Модел на постояннотоков двигател Намираме модел на постояннотоков двигател, който е бил изучаван във физиката в гимназията, и провеждаме прост анализ чрез метода за анализ на магнитната верига.

Състояние 1 Когато към намотките в двата края се приложи ток, съгласно правилото за десния винт, ще се генерира приложен интензитет на магнитна индукция B (както е показано от дебелата стрелка) и роторът в средата ще се опита да направи посоката на линията на вътрешната му магнитна индукция, доколкото е възможно.Посоката на линията на външното магнитно поле е последователна, за да образува най-късата затворена линия на магнитното поле, така че вътрешният ротор да се върти по посока на часовниковата стрелка.Когато посоката на магнитното поле на ротора е перпендикулярна на посоката на външното магнитно поле, въртящият момент на ротора е най-голям.Имайте предвид, че се казва, че „моментът“ е най-големият, а не „силата“.Вярно е, че когато магнитното поле на ротора е в същата посока като външното магнитно поле, магнитната сила върху ротора е най-голяма, но по това време роторът е в хоризонтално състояние и рамото на силата е 0, а на разбира се, че няма да се върти.Да добавя, че моментът е произведение на силата и рамото на силата.Ако едно от тях е нула, произведението е нула.Когато роторът се завърти в хоризонтално положение, въпреки че вече не се влияе от въртящия момент, той ще продължи да се върти по посока на часовниковата стрелка поради инерцията.По това време, ако текущата посока на двата соленоида се промени, както е показано на фигурата по-долу, роторът ще продължи да се върти.завъртете напред по часовниковата стрелка,

В състояние 2 текущата посока на двата соленоида се променя постоянно и вътрешният ротор ще продължи да се върти.Това действие на промяна на посоката на тока се нарича комутация.Странична бележка: Кога да комутирате е свързано само с позицията на ротора и не е пряко свързано с друго количество.Част 2: Трифазен двуполюсен двигател с вътрешен ротор Най-общо казано, трифазните намотки на статора имат режим на свързване звезда и режим на свързване триъгълник, а „дву-двупроводен режим на трифазна връзка звезда“ е най-често срещаният използван, който се използва тук.Този модел се използва за прост анализ.

Фигурата по-горе показва как са свързани намотките на статора (роторът не е показан като хипотетичен двуполюсен магнит), а трите намотки са свързани заедно във форма "Y" през централната точка на свързване.Целият мотор води до три проводника A, B, C. Когато се захранват два по два, има 6 случая, а именно AB, AC, BC, BA, CA, CB.Имайте предвид, че това е в реда на нещата.

Сега гледам първия етап: AB фазата е под напрежение

Когато фазата AB е захранена, посоката на линията на магнитното поле, генерирана от намотката на полюса A, е показана с червената стрелка, а посоката на линията на магнитното поле, генерирана от полюса B, е показана със синята стрелка, след това посоката на резултантната сила е показана със зелена стрелка, тогава Ако приемем, че има двуполюсен магнит, посоката на N-полюса ще съвпадне с посоката, показана от зелената стрелка според „роторът в средата ще се опита да запази посоката на неговите вътрешни линии на магнитното поле в съответствие с посоката на линиите на външното магнитно поле”.Що се отнася до C, той няма нищо общо с него за момента.

Етап 2: AC фаза е под напрежение

Третият етап: BC фаза електрификация

Третият етап: BA фазата е под напрежение

Следното е диаграмата на състоянието на междинния магнит (ротор): Всеки процесен ротор се върти на 60 градуса

Пълната ротация се извършва в шест процеса, от които се правят шест комутации.Третата част: трифазен многонамотаващ многополюсен двигател с вътрешен ротор Нека да разгледаме една по-сложна точка.Фигура (а) е трифазен шестполюсен двигател с девет намотки (трифазен, девет намотки, шест полюса).Двигател с вътрешен ротор с противоположния полюс, връзката му с намотката е показана на фигура (b).Може да се види от фигура (b), че трифазните намотки също са свързани заедно в междинната точка, която също е звездна връзка.Най-общо казано, броят на намотките на двигателя е несъвместим с броя на полюсите на постоянния магнит (например 9 намотки и 6 полюса се използват вместо 6 намотки и 6 полюса), така че да се предотврати зъбите на статора и магнитите на ротора от привличане и подравняване.

Принципът на неговото движение е: N полюсът на ротора и S полюсът на захранваната намотка имат тенденция да се подравняват, а S полюсът на ротора и N полюсът на захранваната намотка имат тенденция да се подравняват.Тоест S и N се привличат взаимно.Имайте предвид, че той е различен от предишния метод за анализ.Е, нека ви помогнем да го анализирате отново.Първият етап: АВ фазата е електрифицирана

Етап 2: AC фаза е под напрежение

Третият етап: BC фаза електрификация